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今天，我们将探讨一项特殊的业务——将食品通过空运方式运输到加拿大。我们还与加拿大的海关和检疫部门建立了良好的合作关系，确保食品能够顺利通关。通过空运将食品运输到加拿大，不仅能够满足客户的需求，还能够提升客户的满意度。
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在全球化的浪潮中，国际物流扮演着至关重要的角色。通达方国际物流公司，作为一家领先的快递和货运服务供应商，致力于为全球客户提供安全、快捷、可靠的物流解决方案。今天，我们将探讨一项特殊的业务——将食品通过空运方式运输到加拿大。
我们需要了解的是，食品行业对物流的要求极高。温度控制、包装保护、以及快速通关都是确保食品安全的关键因素。而空运，以其速度快、安全性高的特点，成为了食品行业的首选运输方式。
在通达方国际物流公司，我们深知这一挑战。因此，我们采用了先进的温控系统，确保食品在运输过程中始终保持适宜的温度。同时，我们还采用了专业的包装材料，以最大程度地减少食品在运输过程中受到的压力和冲击。
我们还与加拿大的海关和检疫部门建立了良好的合作关系，确保食品能够顺利通关。我们的团队还具备丰富的经验，能够应对各种突发情况，确保食品能够按时到达目的地。
通过空运将食品运输到加拿大，不仅能够满足客户的需求，还能够提升客户的满意度。同时，这也体现了通达方国际物流公司的专业能力和服务水平。
在未来，我们将继续探索更多的物流解决方案，以满足客户的需求。无论是跨国运输还是其他特殊需求的物流服务，我们都将以专业的态度和高效的执行力，为客户提供最优质的服务。
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国际快递和国际空运运输行业体积重区别
在生活中，有很多人认为国际快递和国际空运是一种形式的运输方式吗？现在通过对这两种行业体积重的概念，看看你们能否区分它们的区别呢？
概述：体积重主要体现在物流的运输环节中，当一件物品的体积太大而重量太轻时，这样在运输中就会把它的体积折算成重量来收取费用。其实体积和重量在现实中是没法互算的，只是在运输中的一种特殊情况一种特殊比例。
在快递寄送过程中，比较引赶快争议的是抛货的运费计算方法，很多人也不太了解何为体积重
简单介绍：
对于轻抛货，计算运费应用“体积重量”而不是物理重量！
航空运输的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取运输费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空运输货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
按照物理重量与体积重量择大计费的原则，如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，那么应当测量货物的体积，根据以上公式计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，择其大者作为计费重量，乘以单公斤费率就得出了应收运费。 这种体积重量的计费方式也同样适用于航空快递公司，每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
DHL，UPS更改体积重计算标准
DHL与UPS快件由2009年2月1日起，体积重的计算标准由6000改为5000，具体如下：
如体积尺寸：100cm x 100cm x 100cm的快件。
旧体积重计算： 100x100x100/6000=166.67KG 计费重量167KG。
新体积重计算： 100x100x100/5000=200KG 计费重量200KG。
以上是国际快递和国际空运运输行业体积重区别。
