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国际海运中的截单、截港、截关是什么意思?

内容摘要:在使用国际海运运输时,我们经常会听到截关、截港和截单这几个名词,那么,截关、截港、截单是什么意思呢,三者间有什么区别呢?截单:是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点,还包括AMS,ENS,VGM之类的,超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都可能不一样。
国际海运中的截单、截港、截关是什么意思?

 

在使用国际海运运输时,我们经常会听到截关、截港和截单这几个名词,那么,截关、截港、截单是什么意思呢,三者间有什么区别呢?


截单:是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点,还包括AMS,ENS,VGM之类的,超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都可能不一样。


截港:是指码头截止收柜的时间,在这个时间之前,装好货的货柜可以入码头或仓库,过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜,显示为CY cutoff或CY closing。


截关:是指截止报关放行的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条,船公司将视该货物未能清关放行,不允许上船。


注意:每个船公司截关时间不同,有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况,所以一般在做箱前,询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去,船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间,按照那个来做箱的话,六成会落箱。


关于截关、截单、截港的时间

截关和截港:一般是在船开日前1-2天。如果是散货的话,一般是提前5-7天。

截单:这个时间并没有标准,各个船公司都不一样,有的在开船日,有的则是在开船一周之内。


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