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选择快递公司的时候，需要考虑的因素如下：（1）尽量使用通过总公司开设分公司方式拓展网络的快递公司。一般来说，快递公司拓展公司服务网点的方式有三种：一种是通过总公司开设分公司来拓展网络。这种管理经营方式比较规范，公司员工都是通过总公司筛选后组成，不容易出现分公司与总公司形象与服务相差太多的情况。 第二种是通过加盟的方式来拓展网络。一般来说，总公司设定一定的条件，然后达到标准和要求的可以通过总公司加盟。这种方式能够很快的拓展快递公司网络，但是这样的情况存在着几方面的风险。一是总公司急于拓展网络，可能将加盟的条件放松，二是总公司无法把持管理的力度，很容易产生一些管理不好，信誉较差的站点，三是如果公司发展不好，下面的站点可能会改弦更张了，这样，寄件人的货物是不安全的。通过这类方式拓展网络的快递公司代表有上海的申通，圆通，中诚等。第三种是两种方式结合。如果寄件人要选择这种类型的快递公司，最好选择是总公司自己设的分公司。（2）尽量使用本地经过正规注册的规模较大的快递公司。①一般来说，本地的公司为了保证本公司在本地的信誉，对索赔的案件会很快的解决。同时，比较容易对公司进行实地考察，并且取件的效率也比较高。例如，在北京寄件人最好选择宅急送，民航快递等，上海的寄件人最好使用申通，中通，圆通，天天，韵达等，广东的最好就是用顺丰，文捷等。②快递公司很多都是不通过正规注册的。国家规定500克一下的文件快递是指定给EMS来做的，所以很多的快递公司一开始成立就已经是违规的了。目前还是很多的快递公司是通过正规注册的，如广州的新邦，文捷等。③规模较大的公司，相对来说，各方面都有保障一点。（3）尽量了解业内那些口碑较好的快递公司。快递公司一般和供应商，同行以及寄件人打交道，快递公司的口碑可以从这些来往的公司和个人了解到。第一类，供应商，主要包括了向快递公司提供印刷品，交通工具等的供应商。如果快递公司的口碑不好，经常拖欠供应商的货款的话，证明这家快递公司的财务以及运营是不可靠了。第二类，同行，即快递公司。快递公司经常和别家的快递公司有合作的关系。如果从其他的快递公司中传出某家快递公司经常拖欠同行的货款的情况，该家快递公司的经营应该有问题。第三类，客户。可以通过各种渠道了解客户使用快递公司的服务后的感受以及评价。（4）尽量使用网点比较多的快递公司。（5）尽量使用开着货车去你那里取件的快递公司。快递公司的快递员取件的交通工具一共有三种，分别是货车，摩托车还有自行车。采用货车取件的快递公司实力比较雄厚，管理比较规范，另外一方面，货车能够装很多的货，不容易弄丢货物，也便于保护货物。采用摩托车方式，可以节省快递公司的成本，而且机动性强。这种方式的好处就是取货速度比货车快些。采用自行车取货的快递公司是不推荐的。（6）尽量使用快递单上条形码的印刷质量比较好的快递公司。如果条形码的印刷质量不好或者是印刷条形码的公司不专业的话，很可能出现以下的问题：①条形码难以扫描，降低了快递公司的办公效率。②错码。错码容易使得扫描出来的数字和印刷的数字不符合，这样会造成货物因为对不上号而丢失。③重码。可能会造成两套单子或者是几套单子的条形码是同一个号码，这样的情况是非常的危险的，极其容易造成货物发错或者是弄丢的情况。在这方面申通快递做的很好，条形码印刷漂亮，对条形码的管理很严格，尤其对印刷条码的印刷公司要求苛刻，并规定了错码或者重码一个就要罚款一万元。（7）尽量使用快递单用纸质量比较好的快递公司。快递单子所用的纸是无碳复写纸，纸上用了很多用以显色的微胶囊从而带有复写功能。一般来说，快递公司所用的快递单子基本上都是5联或者6联的，如果复写的能力很差的话，很可能会造成较厚的联的字迹不清楚，这样会给快递公司的管理造成很大的困难，也容易造成货物寄错或者丢失。因此对快递单子的纸的要求很高。能够在快递单子上投资成本的快递公司管理经营方面会比其他快递公司做的更好一些。（8）尽量使用有胶袋包着快递单或快递单最后一联是不干胶的快递公司。如果快递公司的快递单子有胶袋包着，那么在下雨天的时候，快递单子不会被淋湿。如果快递单子的最后一联是不干胶，那么在写好快递单子后，可以把最后一联的背书撕下，直接将其贴在包裹上面，从而避免了快递单子和包裹配错对的情况出现。（9）尽量选择赔偿金额或倍数高而且保价率低的快递公司。我们寄快递的时候，有的时候要涉及赔偿的问题，尽管这个问题不是经常发生。所以我们要谨慎的选择快递公司，建议选择赔偿金额或者倍数高并且保价率较低的快递公司。

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　　随着中国经济的发展，越多越多的人使用国际快递服务，相对国内快递而言，国际快递的费用更为复杂，因此，要想弄清具体国际快递费用的计算，个人认为对国际快递费用中涉及的几个基础概念很有认识的必要。 　　一、重量 　　首先无论是国内快递还是国际快递，快递费用一般都是按照重量来衡量的，在国际快递费用中，这个重量具体可以分为实际重量，体积重量，计费重量三种。下面对其具体分析。 　　实际重量：货件包括包装在内的实际总重量，也称实重。 　　材积重量：当货件体积较大而实重较轻时，因运输工具承载能力即能装载物品体积所限，所采取的将货件体积折算成重量的重量即为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物。 　　计费重量：计费重量，顾名思义便是计算费用的重量了，一般而言，计费重量是取实际重量和材积重量中较大的一方。当然，走实重的和计泡的是不符合这点的。 　　二、计费单位 　　再者，相信接触过国际快递的都知道，计费重中除了0.5外，是没有其他小数位的。因为这涉及到一个计费重量单位。在国际快递行业标准中，0.5KG是最小的计费重量单位（除小包渠道）。 　　计费重量单位：以0.5KG为一计费单位 　　首重与续重：国际快递的费用是分重计费，即首重费用+续重费用。前面介绍了计费重量单位0.5KG，为方便计算，国际快递计费也是以0.5KG为基。即以第一个0.5KG为首重，以每增加一个0.5KG为续重。通常首重的费用相对续重费用较高。 　　三、其他费用（如果是找到的专业的公司是一次性收费的，不包含任何隐藏费用，收费细节在签订合同时一定要看清） 　　包装费：一般而言，快递公司是免费为客户提供包装材料进行免费包装的，如纸箱、气泡等。 　　偏远费用：当货件发送地属偏远时，是要收取适当的偏远附加费用的。 　　报关费 　　四、通用运费计算公式 　　A) 实重货：实际重量>体积重量 　　当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 　　例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元) 　　B) 材积货：实际重量<体积重量 　　先计算材积重量，然后按照运费计算方法计算：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 　　规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG） 　　不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG） 　　C) 　　国际快件有时还会加上燃油附加费，燃油附加费计一般会同运费一起打折。 　　比如此时的燃油附加费为9%，那么总运费=运费*（1+燃油费率） 　　总费用：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用 　　备注：EMS只按照实际重量计费，没有燃油附加费和报关费！