韩国物流,卖家,发货,运输
1.中国邮政EMS专线；2.韩国邮政挂号专线；3.韩国EMS；4.韩国顺丰EMS;5.韩国UPS；6.韩国FedEx空运；7.韩国DHL空运；8.韩国联邦快递；9.韩国TNT快递。
独立站卖家发货到韩国主要运输方式有哪些
1. 中国邮政EMS专线；
2. 韩国邮政挂号专线；
3. 韩国EMS；
4. 韩国顺丰EMS;
5. 韩国UPS；
6. 韩国FedEx空运；
7. 韩国DHL空运；
8. 韩国联邦快递；
9. 韩国TNT快递。
FBA的费用贵吗？卖家会不会因为采用FBA发货而造成利润流失？
专注美国FBA专线，所以为您解答一下。FBA的费用主要包含：仓储费，订单处理费，分拣包装费，称重处理费以及一些不常用的其它付费服务。仓储费包括正常仓储费和长期滞销仓储费，正常仓储费几乎可以忽略不计，长期滞销仓储费会随着放置仓库时间越长，单位费用也会越贵。订单处理费是按件计费。分拣包装费和称重处理费按货物大小重量计费。其它费用主要是一些个性化服务的费用，比如贴标，转运，销毁，特殊包装等。订单处理费（标准件物品）：美国站$1.00/pcs, 英国站0.82英镑/pcs，德国、法国、意大利、西班牙四国1.38欧元。其他费用因随着重量不同而变化，在此不一一列举，亚马逊卖家可以登陆账户后，在右上角Help 和 Search栏搜索 FBA Fees去搜索，结合自己的实际产品情况核实即可。
私人物品运输中进出境快件的报关怎么做？
（一）快件的报关
1.快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门监管场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。
2.进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续；出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。
3.运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务： （1）及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。 （2）通知收、发件人缴纳或代理收、发件人缴纳快件的进出口税款。并按规定对进出境快件交纳规费、监管手续费等。 （3）除经海关准许的情况外，应当将监管时限内的快件存放于专门设立的海关监管仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将监管时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其他作业。“监管时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止；处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。
（4）海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。
（5）发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。 4.除另有规定外，A、B、C三类快件按下列规定报关： A类快件凭KJ1报关单、总运单、每一快件的分运单、发票向海关办理报关手续。 B、C两类分别凭KJ2、KJ3报关单、总运单、每一快件的分运单、发票向海关办理报关手续。 按上述规定报关的A、B、C三类快件，海关根据情况，可以要求运营人在物品放行前提供与物品有关的详细书面资料。 5.D类快件应当向海关提交进出口货物报关单及货物、物品进出口有关的单证办理报关手续。 6.海关对符合监管要求的快件，可以接受运营人通过电子数据交换（EDI）方式的报关。通过EDI方式向海关报关与通过书面文件方式向海关报关具有同等的法律效力。 （二）专差快件的报关1.运营人通过专差方式承运快件进出境，也应当按规定向海关办理备案审批手续。经审核批准后，由所在地海关发给《专差快件登记备案证书》，运营人凭海关所发证书办理报关手续。
2.专差快件应当在运营人所在地海关指定的本关区内的口岸进出境，并按上面（一）的规定办理报关手续。 3.运营人应当将专才快件进出境的时间、承运路线、运输工具航（车）次、专差的详细情况等报所在地海关备案。前述情况需要变更的，运营人应当于前15日报请所在地海关核准。
4.专差快件应当使用专门的包装，其总包装上应当标注运营人名称及“专差快件”字样。 （三）附注快件中的下列物品，海关分别按照有关规定验放： （1）个人自用物品。 （2）外国驻华使、领馆及其人员进出境的公、私用物品。 （3）联合国各专门机构、其他国际组织驻华代表机构及其人员进出境的公、私用物品。 （4）外商常驻机构及其人员进出境的公、私用物品。
总结EMS国际快递省钱发货8大方法
1、EMS国际快递一定要选择像DRAGONSEA行李托运懂行EMS国际快递代理公司，因为他们的折扣很低而且一般在年头会比较低，而到了年尾会比较高，而且懂行EMS代理公司会帮你把货物转移到另外一个城市去发让你享受更低的折扣，只是时间会延迟两三天，但价格真的会优惠不少！
2、EMS国际快递在时间要求上不高，想节省首重的费用，可以选择另外的城市发货。因为并非所有的城市都要收首重的，在有的城市，只要你一件货超过了10公斤，就不需要收首重了。甚至你一件货没有超过10公斤，只要你总的货物超过了10公斤，有时也能享受这种待遇。只是要花精力去寻找这样的城市。
3、EMS国际快递是铁定按照货物重量（实重）来收费的，而DHL、TNT、UPS和联邦等国际四大家族是按照实重与体积重量（长*宽*高/6000）哪个重就按哪个来收费的。不过象DHL、UPS那些每公斤的收费都要比EMS打折后每公斤的收费低不少。所以，我建议，如果寄重的而体积又小的东西，就用DHL、UPS国际快递等发货。如果寄轻的而体积又大的东西，就用EMS国际快递发货吧。
4、EMS国际快递发货时不要直接找EMS国际快递，因为对他们来说，你只是小客户，他们不会打折或打很大的折扣给你的。因此我们要找EMS国际快递代理公司发，因为他是EMS国际快递的大客户折扣比你要低的多。因此我们可以在现实中找或是找淘宝网上找。建议在淘宝网上找啊。因为淘宝网上一般都可以用支付宝，比较有保障一点。如我们行李托运的价格是EMS的三到四折。
5、EMS国际快递代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的货件多，不收取首重费用的EMS国际快递代理公司也有。只是我们需要在网上和网下找寻这样的EMS国际快递代理公司，多询问多比较就可以了。
6、EMS国际快递代理公司是按箱子来算钱的，（比如你的货物有80公斤，分11个箱子装，EMS代理不是按照总重量80公斤来收你的钱的哦，而是一个箱子一个箱子来算钱的，比如你一个箱子重5.8公斤，他们是按照6公斤来收你的钱的，这还可以理解，令人郁闷的是，重5.1公斤的箱子，他们也是按照6公斤来收你的钱的！）实际上收的运费要比80公斤的运费多不少，这些你在给客户算运费的时候都要算进入，不然你可能会亏本的。因此我们在发货前要控制好每个箱子的重量，一旦发现某个箱子刚刚超过某个整数比如5.2公斤，就要想方设法把这个箱子的重量减到4.9公斤、4.8公斤等等，这样才能最大限度地节省运费。
7、EMS国际快递不能一次发太多货，否则很容易被目的地国的海关确认为商品，从而征收关税.如果你的货很多，你可以用以下两种方法来安排发货以避免被查：一、自己想办法或让对方想办法弄多几个到达城市的市内地址（最好相隔不远）来发货，分别发到同一个城市的不同地址;二、把货物分几天发，一天发一些，一般一次是2大箱左右。
8、EMS国际快递中可以用自己的纸箱，还可以用比EMS最大的专用纸箱还要大的纸箱，比如我这次用的纸箱是52*56*58cm规格的。如果你用的箱子小，导致货物要装很多箱的话，就要被收多几次首重了，因为每一个箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的货物达到一定的量。
盘点国际物品运输的五大特点
盘点国际物品运输的五大特点：
(一)国际运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动
国际运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。因此，国际运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。
(二)国际运输是中间环节很多的长途运输
国际运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。
(三)国际运输涉及面广，情况复杂多变
国际运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其他金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际运输产生较大的影响。
(四)国际运输的时间性强
按时装运进出口货物，及时将货物运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需求，提高市场竞争能力，及时结汇，都有着重大意义。特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏感性强的商品，更要求迅速运输，不失时机地组织供应，才有利于提高出口商品的竞争能力，有利于巩固和扩大销售市场。因此，国际运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。
(五)国际运输的风险较大
由于在国际运输中环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，加之时间性又很强，在运输沿途国际形势的变化、社会的动乱，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到国际运输，以至于造成严重后果，因此，国际运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。
自从中国加入WTO后，各种对外贸易名词逐渐被提出。对于物流行业而言，国际物品运输物流成最终发展方向。
