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国际快递空运收费规定一、国内航空货物运价类别1．普通货物运价a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。b.重量分界点运价（代号Q>国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2．等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。3．指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。4．最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币30元。5．集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。二、国内航空货物运价使用规则1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。3．等级货物运价优先于普通货物运价。三、国内航空货物运计费规则1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价比取其低者。四、国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。附：联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）及天地快运（TNT）、敦豪（DHL）四大国际快递公司11月7日再次提高了在中国收寄国际邮件收费标准，费率上涨幅度在4％至11.5％之间。中国民航快递同样对国际快递业务征收燃油附加费，标准为11％；国内的一些民营快递公司也开始征收5％左右的“燃油附加费”，甚至本地同城业务也一样要收取附加费用，理由是汽车用的汽油价格也上涨了。但是，中国邮政特快专递EMS在国内业务提速后，并没有跟风涨价。国家邮政速递局负责人说，EMS所能送达的地区尚未开征相关费用，价格不变。但在其国际运营范围，由合作伙伴TNT提供快递业务的地区将增收4％的燃油附加费。（2005.11.10）

　　国际空运对货物要求尺寸大小和航空运费计算： 　　（一）国际空运对货物要求尺寸大小 　　一、体积每件货物的长宽高之和不得小于40厘米； 　　二、非宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过80公斤，体积不超过40x60x100厘米； 　　三、宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过250公斤，体积不超过100x100x140厘米。 　　（二） 国际航空运费计算 　　一 计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 　　二 航空公司运价和费用的种类 　　1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 　　2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 　　3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚 　　4.主要的航空货物运价有四类： 　　（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE"GCR"）； 　　（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE"SCR"）； 　　（3）货物的等级运价（CLASS RATE"CCR"）； 　　（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE"UCR"） 　　三 起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。 　　四 有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。