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空运包裹安全包装及包装技巧
一、适当的包装：良好的包装能使货物从取件到抵达目的地都完好无缺。 二、不适当的包装 以下为不可接受之包装：带子及绳索、不防水胶布、重复使用之盒子或箱子、保丽龙、没有内装保护、没有内包装的细琐物品、手提袋，行李箱、已受潮或已破损之包装 三、内装保护：如果包裹移动时内部发出碰撞声，应检查内部包装，确认内部包装能够保护交寄物品免于碰撞或损坏，方可进行运输。 四、细琐物品：螺帽、螺栓、钉子、螺丝钉等应先用粗麻布包裹，再放进坚固牢靠的包装外箱内。如此一来即使外装破损，物品还能够完整地保留在麻布袋内。 五、玻璃物品：酒杯或玻璃制品应个别包装后才装入箱子内。个别包装时应用防撞的泡膜等到，完全包裹好才可放进箱子内。或者可使用和个别货物本身开头相同能够固定货物之保丽龙作为内包装，以保护易碎物品。 六、包装零碎物品：将其集中到稍微大些的纸箱内，或者用小PE袋将其包装在一起，再装箱。 七、包装书籍：最好选用小纸箱包装，不要装的过多，控制在25公斤左右（一个人能抱动），以免包装破损 八、包装整理箱、密码箱：应写上到达国家、姓名、件数，有密码的最好将密码告知相对应客服，以免查验人员破坏箱体。
国际快递费用的计算方法包含哪些
随着中国经济的发展，越多越多的人使用国际快递服务，相对国内快递而言，国际快递的费用更为复杂，因此，要想弄清具体国际快递费用的计算，个人认为对国际快递费用中涉及的几个基础概念很有认识的必要。
一、重量
首先无论是国内快递还是国际快递，快递费用一般都是按照重量来衡量的，在国际快递费用中，这个重量具体可以分为实际重量，体积重量，计费重量三种。下面对其具体分析。
实际重量：货件包括包装在内的实际总重量，也称实重。
材积重量：当货件体积较大而实重较轻时，因运输工具承载能力即能装载物品体积所限，所采取的将货件体积折算成重量的重量即为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物。
计费重量：计费重量，顾名思义便是计算费用的重量了，一般而言，计费重量是取实际重量和材积重量中较大的一方。当然，走实重的和计泡的是不符合这点的。
二、计费单位
再者，相信接触过国际快递的都知道，计费重中除了0.5外，是没有其他小数位的。因为这涉及到一个计费重量单位。在国际快递行业标准中，0.5KG是最小的计费重量单位（除小包渠道）。
计费重量单位：以0.5KG为一计费单位
首重与续重：国际快递的费用是分重计费，即首重费用+续重费用。前面介绍了计费重量单位0.5KG，为方便计算，国际快递计费也是以0.5KG为基。即以第一个0.5KG为首重，以每增加一个0.5KG为续重。通常首重的费用相对续重费用较高。
三、其他费用（如果是找到的专业的公司是一次性收费的，不包含任何隐藏费用，收费细节在签订合同时一定要看清）
包装费：一般而言，快递公司是免费为客户提供包装材料进行免费包装的，如纸箱、气泡等。
偏远费用：当货件发送地属偏远时，是要收取适当的偏远附加费用的。
报关费
四、通用运费计算公式
A) 实重货：实际重量>体积重量
当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费
例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)
B) 材积货：实际重量<体积重量
先计算材积重量，然后按照运费计算方法计算：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费
规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）
C)
国际快件有时还会加上燃油附加费，燃油附加费计一般会同运费一起打折。
比如此时的燃油附加费为9%，那么总运费=运费*（1+燃油费率）
总费用：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
备注：EMS只按照实际重量计费，没有燃油附加费和报关费！
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