2020年疫情爆发后DHL在智利实现了40%的增长，但在高通胀的压力下，近4个月这家德国物流巨头感受到了包括智利在内的全球消费大缩水。
DHL Express Americas的执行董事Mike Parra解释说：“在此期间，我们致力于通过基础设施创造满足需求的能力。我们在智利开通运输航线的第一周，运输量便达到最大化。DHL不仅提供从圣地亚哥到迈阿密的运输服务，还可以运输到巴拿马，且运输需求还在不断上涨。
消费降级
出于同样的原因，DHL计划在未来六个月调整其航空网络的运力以降低成本。DHL表示：“今年消费在全球普遍降级是通货膨胀造成的短暂影响。由于线上购买的习惯，2023年年中电子商务将迎来新一轮发展。”DHL的赌注是，在2023年继续保持增长，但低于疫情爆发后20个月的水平。出于这个原因，DHL将继续在智利和拉丁美洲等地区投资。比如明年将在拉美地区投资3亿美元。
首先DHL将投资更换倾向于电动车型的运输车队。除此之外，还将在圣地亚哥机场郊区新建一个物流中心，以加快从国外进出的包裹的分发。预计最快将于明年开始动工，计划投资300万美元。
UPS公布2022年第三季度财报
在宣布大幅上调2023年公布价后，UPS近日公布了 2022 年第三季度的财报，合并收入为 242 亿美元，比 2021 年第三季度增长 4.2%。
这份成绩较其竞争对手 FedEx 更为稳健。 UPS 第三季度合并营业利润为 31 亿美元，与 2021 年第三季度相比增长 7.5%，调整后增长 6.0%。UPS 表示，美国企业对消费者的交易量同比下降 2.2%，而企业对企业的流量下降 0.5%。本季度 B2B 业务量占 UPS 美国客户量的 42.8%。
UPS 的国际包裹业务收入同比增长 1.7%。营业利润小幅下降至 9.97 亿美元，调整后的营业利润率为 20.9%。UPS在财报中重申了其在 9 月初承诺的全年财务目标，预计全年收入约为 1020 亿美元，调整后的营业利润率约为 13.7%。
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https://www.dfpost.com/news/dhl-617.html DHL将调整航空运力降低成本，UPS公布第三季度财报